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重大工程建设加速 大瑞铁路桥梁架设隧道开挖已

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正在扶植中的大年夜瑞铁路,也便是从云南大年夜理到瑞丽的铁路,在3月中旬全线规复施工后,又面临着受疫情影响,工人不够、关键设备发生故障而专家到不了现场、从国外入口配件必要太长光阴等影响项目进度的问题,项目扶植方转换思路,经由过程收集研讨、就地取材等要领,推进工程扶植。今朝,大年夜瑞铁路桥梁架设、地道开挖已跨越设计的75%,路基土石方已完成80%以上。

在大年夜瑞铁路全线节制性工程——亚洲最长山岭地道高黎贡山地道,地形地质前提极为繁杂,复工后就在大年夜家想加紧抢回工期的时刻,小号硬岩掘进机却卡在了地道里,进不去,出不来。以前每次卡机都必要各地专家到现场查看评估办理。疫情时代,想把专家们都请到现场基础弗成行,工程技巧研讨会只能在网长进行。

小号掘进机的问题正在办理,大年夜号掘进机转渣皮带机驱动滚筒又出了故障。滚筒制作的部分配件必要从德国入口,纵然有现成配件,送到设备厂家所在地加工、运输往返至少必要10天以上。项目部找到了德宏州铁路扶植办公室。德宏州州政府急速联系周边几家机器设备制造工厂,集各家所长,三天内完成了驱动滚筒定做,精度分绝不差。

按照原施工计划,大年夜瑞铁路的芒市遮放车站要在四月尾雨季光降前完成车站路基挖方填方功课,复工后光自卸车就必要从20套增添到50套,还有响应的纯熟技巧工。

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