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今年来长沙已完成9条主干道(共计77处路口)交通信

今年来长沙已完成9条主干道(共计77处路口)交通旌旗灯号调优,路口旌旗灯号配时103处

绿色新闻 | 2020-04-13 07:45:52
星辰在线 | 编辑:丁虹

  星辰在线4月13日讯   长沙晚报4月12日讯(全媒体记者 张洋子 通讯员 肖强)跟着星城复工复产进程加快,近期城市交通压力进一步上升,长沙交警持续推进智能交通治理系统扶植项目,针对多个堵点、干线和区域“点线面”优化城区蹊径交通旌旗灯号配时,进一步缓解长沙蹊径交通拥堵,提升路口通畅效率。据悉,今年以来,长沙已完成枫林三路、湘江路、韶山路等城区(三环线内)9条主干道(共计77处路口)交通旌旗灯号调优事情,已完成路口旌旗灯号配时103处。

  一案一策,错峰配时治关键“节点”

  “长沙城区拥堵每每是从节点开始的。”市公安局交警支队批示中间夷易近警刘俊表示,长沙交警经由过程对市夷易近出行特征、高德等第三方平台数据阐发周全梳理了城区蹊径拥堵点位及成因,通同伴峰配时、多相位优化等要领“修理”关键节点。

  以湘江路南湖路口为例,该路口晚高峰时代,北往南偏向拥堵,车辆排队常常排到了湘江路的白沙路口,最大年夜拥堵排队长度达950米。交警发明,致堵的缘故原由是路口北往南主线2车道在路口变为3车道(2条左转和1条直行车道),北往南直行车流与北往东左转车流互相滋扰,导致通畅效率低下。

  针对此堵点,交警4月优化了交通旌旗灯号节制规划,根据不应时段的交通流量调剂了交通旌旗灯号配时周期划分。“比如在一个周期内北往东左转分为2个阶段‘蓄水式’放行,增添了北往南直行与北往东左转一路放行的配时,存在空放的南往北直行光阴削减15秒等。”刘俊先容,优化后,湘江路南湖路口晚高峰时段,北往东左转与北往南直行车流互相滋扰的环境显着改良,北往南车辆排队长度削减至300米,北往南通畅效率前进22.65%,而南往北流量未受影响。

  和谐“线面”,缓解核心片区交通压力

  长沙市为范例的单核心城市,日夕高峰时段核心城区交通压力大年夜。为缓解核心城区交通压力、避免日夕高峰车流迅速集聚至核心城区而造成大年夜面积拥堵,长沙对收支城交通通道实施精细化的旌旗灯号节制策略。

  以韶山路为例,交警根据车流量调剂了日夕高峰时段缓堵配时周期和平峰时段绿波和谐。比如日夕高峰期采取“绿波”节制策略,只管即便削减泊车耽误和泊车次数,增添单位光阴内经由过程路段和路口的车流量;同时采取“撙节”节制策略,早高峰以7时30分为节点,前后分手采取快进快出、缓进快出不合步伐,优先保障南往北进城,培养市夷易近错峰出行理念,尽可能节制进城流量,晚高峰(16时30分至19时)则实施快出、缓进快出策略,快速疏导出城流量;平峰及夜间则实施快进快出策略,双向绿波和谐,匀称时速可达45至50公里。

  现在,开车体验韶山路北往南的通畅环境,调剂后的韶山路(解放路至中意一起)沿线共19个旌旗灯号路口,平峰时段北往南19个红灯路口,只在黄土岭路口泊车1次,泊车光阴约20秒,另外路口均绿灯经由过程。

  治节点、疏干线,还要和谐重点片区。记者获悉,针对梅溪湖智能网联区域,长沙交警同样经由过程和谐该区域蹊径旌旗灯号配时,打造和谐绿波网,提升区域交通运行效率,全天拥堵指数显着下降,平峰拥堵指数下降约5.1%。

  交警部门表示,对堵点、干线和区域的专项优化,能有效缓解高峰时代的交通拥堵,保障平峰时代交通运行顺畅,削减行车时等红灯的次数,然则因为受到蹊径滋扰、驾驶习气、气象等身分的影响,不能包管所有车辆均可以不绝车经由过程上述蹊径,也必要司机们文明驾驶、遵法行车,合营营造文明通顺的交通情况。

【滥觞:长沙晚报网】

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